KOLKATA: Kolkata trafik polisi kırmızı ışıkta geçmeyi düzenlemek için 26 kavşağa bomlu bariyerler dikecek. Bu geçitlerin tümü yoğun yaya trafiği ve geçen yıl yaya ölümleri yaşandı.
“Korkuluk ihtiyacı, 2022 yılına kadar şehirdeki tüm kaza ölümlerinin %40’ını yayaların oluşturmasından sonra hissedildi. 2021’e gelindiğinde, tüm kaza kurbanlarının %38’ini yayalar oluşturuyordu. Bu vakaların çoğunda, kurbanın karşıya geçilmediğini fark ettik. Bir memur, “Korkuluklar yoldaki insanları düzenlemeye yardımcı olacak” dedi.
DC (Trafik) Sunil Yadav’a göre, çalışmalar dört kavşakta başlayacak: Gariahat, Colootola-CR Avenue, Exide ve Strand Road-Mallick Street. Birla Planetaryum’da ağaç bariyerleri yapım aşamasındadır.
Polis, bu bariyerleri kurmak için otomatik olmayan Park Street modelini izleyecektir. Bir polis kaynağı, “Trafik ışıklarıyla senkronize çalışan otomatik olanlar kadar becerikli olmayabilirler, ancak manuel olarak çalıştırılan açılır kapılar ile yapılan son deneyler, bizi onların kullanışlılığına ikna etti” dedi.
Yadav’a göre, kırmızı ışıkta geçmeye karşı önlemler ağaç bariyerlerle sınırlı kalmayacak. Daha ziyade, yayalara ulaşmanın yenilikçi ve geleneksel yöntemlerinin bir karışımı olacaktır. Polis yaya geçitlerinde LED aydınlatma kullanımına bakacak ve trafik kuralları hakkında temel eğitim verecek.
Yadav ayrıca “yol yüzeyindeki birkaç sinyalin” kurulduğunu söyledi. BBD Bag ve Park Street’te benzer hatlarla yerli olarak yapılan deneme, istenen sonuçları verdi. Bu proje kapsamında yaya geçitleri boyunca yakındaki sinyal sistemi ile senkronize olacak şekilde LED aydınlatma kurulacaktır. Sinyal kırmızı olduğunda, LED yolda kırmızı yanıp söner. Sinyaller döndükçe LED aydınlatmanın rengi de değişir. Yayalar, yürürken her zaman görünmeyebilecek olan sinyal direğine göz kulak olmak zorunda değildir. Ayrıca özellikle geceleri sürekli ışık yayacak ve yayaların dikkatini çekecektir.
Bununla birlikte, çabaların çoğu, ana kavşaklarda bilinçlendirme kampanyalarına ve karşıdan karşıya geçerken telefonla konuşan insanları kovuşturmaya ayrılmıştır. Perşembe günü Park Caddesi kavşağında telefonla konuşurken karşıdan karşıya geçenler hakkında 22 dava açıldı.
Polis ayrıca, otobüs durakları kavşaklardan uzağa taşınırken yoğun saatlerde kırmızı ışıkta geçmeyi durdurmak için Kalküta’nın merkezindeki önemli kavşaklara daha fazla adam yerleştiriyor. Polis ayrıca belediye yetkililerine başvurdu ve sorunsuz bir yaya geçidi sağlamak için kaldırımları yeniden düzenledi.
“Korkuluk ihtiyacı, 2022 yılına kadar şehirdeki tüm kaza ölümlerinin %40’ını yayaların oluşturmasından sonra hissedildi. 2021’e gelindiğinde, tüm kaza kurbanlarının %38’ini yayalar oluşturuyordu. Bu vakaların çoğunda, kurbanın karşıya geçilmediğini fark ettik. Bir memur, “Korkuluklar yoldaki insanları düzenlemeye yardımcı olacak” dedi.
DC (Trafik) Sunil Yadav’a göre, çalışmalar dört kavşakta başlayacak: Gariahat, Colootola-CR Avenue, Exide ve Strand Road-Mallick Street. Birla Planetaryum’da ağaç bariyerleri yapım aşamasındadır.
Polis, bu bariyerleri kurmak için otomatik olmayan Park Street modelini izleyecektir. Bir polis kaynağı, “Trafik ışıklarıyla senkronize çalışan otomatik olanlar kadar becerikli olmayabilirler, ancak manuel olarak çalıştırılan açılır kapılar ile yapılan son deneyler, bizi onların kullanışlılığına ikna etti” dedi.
Yadav’a göre, kırmızı ışıkta geçmeye karşı önlemler ağaç bariyerlerle sınırlı kalmayacak. Daha ziyade, yayalara ulaşmanın yenilikçi ve geleneksel yöntemlerinin bir karışımı olacaktır. Polis yaya geçitlerinde LED aydınlatma kullanımına bakacak ve trafik kuralları hakkında temel eğitim verecek.
Yadav ayrıca “yol yüzeyindeki birkaç sinyalin” kurulduğunu söyledi. BBD Bag ve Park Street’te benzer hatlarla yerli olarak yapılan deneme, istenen sonuçları verdi. Bu proje kapsamında yaya geçitleri boyunca yakındaki sinyal sistemi ile senkronize olacak şekilde LED aydınlatma kurulacaktır. Sinyal kırmızı olduğunda, LED yolda kırmızı yanıp söner. Sinyaller döndükçe LED aydınlatmanın rengi de değişir. Yayalar, yürürken her zaman görünmeyebilecek olan sinyal direğine göz kulak olmak zorunda değildir. Ayrıca özellikle geceleri sürekli ışık yayacak ve yayaların dikkatini çekecektir.
Bununla birlikte, çabaların çoğu, ana kavşaklarda bilinçlendirme kampanyalarına ve karşıdan karşıya geçerken telefonla konuşan insanları kovuşturmaya ayrılmıştır. Perşembe günü Park Caddesi kavşağında telefonla konuşurken karşıdan karşıya geçenler hakkında 22 dava açıldı.
Polis ayrıca, otobüs durakları kavşaklardan uzağa taşınırken yoğun saatlerde kırmızı ışıkta geçmeyi durdurmak için Kalküta’nın merkezindeki önemli kavşaklara daha fazla adam yerleştiriyor. Polis ayrıca belediye yetkililerine başvurdu ve sorunsuz bir yaya geçidi sağlamak için kaldırımları yeniden düzenledi.