Örneğin, Dvorsk Caddesi’ndeki bina, tarihi bir taş köprü tarafından yönetilen yeni bir biçim aldı. Brnský rybnek’in altındaki, Szava nehrinin kollarını geçen ve yayalar ve bisikletliler tarafından kullanılan iki eski köprüde başlayan yeniden yapılanma çalışması görünmüyor. Daha sonra, motorlu trafik için de Tlska fabrikasının yakınına bir köprü inşa edilecek.
Beş yıl önce Truva’daki aslanın öldürülmesi, bu olay bazı şehirlerin aslanlarının ve köprülerinin durumunu gözden geçirmesi ve yoğun bir şekilde incelemesi için itici güç oldu. Rus belediye başkanı Martin Mrkos, bu binaların karmaşık testlerini de yaptık.
İnceleme, kademeli yeniden yapılanma ihtiyacını gösterdi, bu yüzden en çok yenilenmeye ihtiyaç duyan binaya dikkat çekeceğim.
Bu ölümümüzün özü, Brno göletinin altındaki setlerin ve Tlský değirmeninin yanındaki köprünün onarımıdır. Bunu dokümantasyon projelerinin oluşturulması için tek bir sipariş olarak girdik. Şimdi Brno göletinin altında iki aslan gerçekleştireceğiz. Mrkos, Tlsk milyon köprüsünün zaten tasarlandığını, ancak uygulamanın daha sonra gerçekleşeceğini açıkladı.
Bir hata yap, tahta düşecek…
Bu işler için yapılan toplam yatırım 20 milyon kron, buna değişiklikleri yıl sonuna kadar tamamlanacak olan iki eski Brno aslanı da dahil olmak üzere yedi milyon kronu bulacak.
Onları düzeltmenin zamanı geldi, durumları gerçekten felaket. Burada bir hata yaptı ve bırakır bırakmaz tahtadan kaçtı. Yerel makama bildirdiğinizde, yerin oldukça hızlı bir şekilde doldurulmasına izin verin – ancak bir bisiklet yolu var ve birisi açıklığa bisikletle girerse, Ema Smailov’un bunlardan birinde yaşaması çok uzun sürmez. yakındaki apartmanlar.
Her iki köprüye de hem bisikletle hem de yürüyerek kolayca erişilebilir. Purkyova Caddesi’nden Szavy boyunca bisiklet yoluna en kısa bağlantıdır. Bundan sonra halk merkeze ve Pilk rekreasyon alanına gelir. Bu nedenle oldukça sık bir atlamadır.
Klasik gün aslanları yıkılacak ve yerine tamamen yeni bir bina yapılacak. Rusya Stratejik Geliştirme ve Yatırımlar Dairesi başkanı Jan Prokop Cuma günü yaptığı açıklamada, inşaatının müteahhide teslim edildiğini ve şu anda hazırlık çalışmalarının devam ettiğini söyledi. Gerçekleştirme, Aquasys tarafından barındırılmaktadır.
İskele için, orada güneş ne zaman parlamıyor?
Köprünün gelecekteki şekli ve inşa edilmesi gereken fiyat, insanlar arasında güçlü duygulara neden olacaktır. Tiyatroda olduğu gibi halk arasında bir anket yapmak mümkün müdür? Bu nedenle, bu öneriler sakinler tarafından tercih edilmeyecektir. Hangi iskeleye, orada hava güneşli değilken ve sadece ağaçlardan ve ateşten gürültü olacaksa, Martin Pavelka şehrin Facebook profilindeki ilk aslana gitti, bisiklet yolundan sapağın hemen yanında yer alıyor. Tartışmacı Ale Dospl bana benzer bir görüş verdi ve pir yapımını ördekler için taşlaşmış bir cevaba benzetti.
Belediye mimarı Zbyk Ryka’nın tasarımına göre aslan, dış görüş alanları köprünün ana gövdesinin dışında olacak şekilde su üzerinde bir iskele şeklini almalıdır. İnsanlar bu dinlenme teraslarına çelik korkuluklarla ulaşabilecek.
Aslanlardan bahsediyoruz, ömürlerinin onlarca yıl olması bekleniyor, bu yüzden özgür olmayacakları açık. Son yıllarda ve aylarda inşaat malzemeleri ve işçilik fiyatları fırladı. Ne yazık ki, olağan dışı bir şey yok, belediye başkanı iki köprü için yedi milyon vergiyle ilgili tartışmaya yorum yaptı.
Görünüşüne gelince, ona göre şehrin güçlerinde kimsenin imreneceği bir yer yok. Kişisel olarak lb’yi severim ama genel olarak mimarlığın sadece lb/değil anlamında değerlendirilmemesi gerektiğini düşünüyorum. Kentin işlevselliği, teknik yönleri ve bağlamı da burada söz konusu.
Yani aslan türü köklü bir değişim yaşayacak, muhtemelen bir süre alışmaları gerekecek. Eski köprünün yıkılmasından sonra Szavy’nin aslan kolu üzeri çatıyla örtülü çelik prizma ve dolayısıyla paslanmaz çelik korkuluk olacak. Orijinal konstrüksiyona göre, çökmeye karşı daha iyi emniyete alınmış olacak ve çatı profili de iyileştirilecektir.
Beş yıl önce Truva’daki aslanın öldürülmesi, bu olay bazı şehirlerin aslanlarının ve köprülerinin durumunu gözden geçirmesi ve yoğun bir şekilde incelemesi için itici güç oldu. Rus belediye başkanı Martin Mrkos, bu binaların karmaşık testlerini de yaptık.
İnceleme, kademeli yeniden yapılanma ihtiyacını gösterdi, bu yüzden en çok yenilenmeye ihtiyaç duyan binaya dikkat çekeceğim.
Bu ölümümüzün özü, Brno göletinin altındaki setlerin ve Tlský değirmeninin yanındaki köprünün onarımıdır. Bunu dokümantasyon projelerinin oluşturulması için tek bir sipariş olarak girdik. Şimdi Brno göletinin altında iki aslan gerçekleştireceğiz. Mrkos, Tlsk milyon köprüsünün zaten tasarlandığını, ancak uygulamanın daha sonra gerçekleşeceğini açıkladı.
Bir hata yap, tahta düşecek…
Bu işler için yapılan toplam yatırım 20 milyon kron, buna değişiklikleri yıl sonuna kadar tamamlanacak olan iki eski Brno aslanı da dahil olmak üzere yedi milyon kronu bulacak.
Onları düzeltmenin zamanı geldi, durumları gerçekten felaket. Burada bir hata yaptı ve bırakır bırakmaz tahtadan kaçtı. Yerel makama bildirdiğinizde, yerin oldukça hızlı bir şekilde doldurulmasına izin verin – ancak bir bisiklet yolu var ve birisi açıklığa bisikletle girerse, Ema Smailov’un bunlardan birinde yaşaması çok uzun sürmez. yakındaki apartmanlar.
Her iki köprüye de hem bisikletle hem de yürüyerek kolayca erişilebilir. Purkyova Caddesi’nden Szavy boyunca bisiklet yoluna en kısa bağlantıdır. Bundan sonra halk merkeze ve Pilk rekreasyon alanına gelir. Bu nedenle oldukça sık bir atlamadır.
Klasik gün aslanları yıkılacak ve yerine tamamen yeni bir bina yapılacak. Rusya Stratejik Geliştirme ve Yatırımlar Dairesi başkanı Jan Prokop Cuma günü yaptığı açıklamada, inşaatının müteahhide teslim edildiğini ve şu anda hazırlık çalışmalarının devam ettiğini söyledi. Gerçekleştirme, Aquasys tarafından barındırılmaktadır.
İskele için, orada güneş ne zaman parlamıyor?
Köprünün gelecekteki şekli ve inşa edilmesi gereken fiyat, insanlar arasında güçlü duygulara neden olacaktır. Tiyatroda olduğu gibi halk arasında bir anket yapmak mümkün müdür? Bu nedenle, bu öneriler sakinler tarafından tercih edilmeyecektir. Hangi iskeleye, orada hava güneşli değilken ve sadece ağaçlardan ve ateşten gürültü olacaksa, Martin Pavelka şehrin Facebook profilindeki ilk aslana gitti, bisiklet yolundan sapağın hemen yanında yer alıyor. Tartışmacı Ale Dospl bana benzer bir görüş verdi ve pir yapımını ördekler için taşlaşmış bir cevaba benzetti.
Belediye mimarı Zbyk Ryka’nın tasarımına göre aslan, dış görüş alanları köprünün ana gövdesinin dışında olacak şekilde su üzerinde bir iskele şeklini almalıdır. İnsanlar bu dinlenme teraslarına çelik korkuluklarla ulaşabilecek.
Aslanlardan bahsediyoruz, ömürlerinin onlarca yıl olması bekleniyor, bu yüzden özgür olmayacakları açık. Son yıllarda ve aylarda inşaat malzemeleri ve işçilik fiyatları fırladı. Ne yazık ki, olağan dışı bir şey yok, belediye başkanı iki köprü için yedi milyon vergiyle ilgili tartışmaya yorum yaptı.
Görünüşüne gelince, ona göre şehrin güçlerinde kimsenin imreneceği bir yer yok. Kişisel olarak lb’yi severim ama genel olarak mimarlığın sadece lb/değil anlamında değerlendirilmemesi gerektiğini düşünüyorum. Kentin işlevselliği, teknik yönleri ve bağlamı da burada söz konusu.
Yani aslan türü köklü bir değişim yaşayacak, muhtemelen bir süre alışmaları gerekecek. Eski köprünün yıkılmasından sonra Szavy’nin aslan kolu üzeri çatıyla örtülü çelik prizma ve dolayısıyla paslanmaz çelik korkuluk olacak. Orijinal konstrüksiyona göre, çökmeye karşı daha iyi emniyete alınmış olacak ve çatı profili de iyileştirilecektir.