KOLKATA: Elektrikli bir araç seçerken belki de daha fazla insan çevreci değil ekonomik kaygılarla yönlendirilmiştir.
Motorin ve benzindeki rekor artış, sürücüleri daha ucuz akaryakıta yönelmeye zorladı. Ayrıca fosil yakıtlı araçlar için yaklaşan yeni yaş sınırı da vatandaşların daha uzun raf ömrüne ulaşmak için daha temiz yakıt arayışında rol oynadı” dedi. anumita roychowdhuryicra direktörü, Bilim ve Çevre Merkezi (ÖAM).
Nedeni ne olursa olsun, hem ulaşım departmanı hem de çevre departmanı, şehrin çevre ve iklim direnci için potansiyel bir oyun değiştirici olarak elektrikli arabalara umut veriyor. WBPCB başkanı, “Sıfır emisyonlu araçlar ve güneş enerjisiyle şarj etme tesisleri, şehirdeki partikül kirliliğinin yükünü azaltacak” dedi. Kalyan Rudra.
“Dizel araç sayısındaki sert düşüş çok cesaret verici. Dizel en kirletici yakıt ve 24 kadar kanserojen yayar” dedi. Debasis Başukoruyucu hekimlik uzmanı.
Yetersiz kamusal şarj altyapısı, elektrikli araç büyümesinin önündeki en büyük engel olarak görüldü. Gelecekteki bir EV sahibi için şarj seçenekleri hakkında neredeyse hiç bilgi yok. TOI, Kalküta’da çoğu şehrin doğu kesiminde bulunan yaklaşık 100 şarj istasyonu olduğunu tespit etti. Sözcü, “EV segmentinin güçlü bir şekilde büyümesi için, tıpkı benzin istasyonları ağı gibi, şehir genelinde halka açık şarj istasyonlarının adil bir şekilde dağıtılması gerekir” dedi. Anirban ŞenEV girişimcisi.
Motorin ve benzindeki rekor artış, sürücüleri daha ucuz akaryakıta yönelmeye zorladı. Ayrıca fosil yakıtlı araçlar için yaklaşan yeni yaş sınırı da vatandaşların daha uzun raf ömrüne ulaşmak için daha temiz yakıt arayışında rol oynadı” dedi. anumita roychowdhuryicra direktörü, Bilim ve Çevre Merkezi (ÖAM).
Nedeni ne olursa olsun, hem ulaşım departmanı hem de çevre departmanı, şehrin çevre ve iklim direnci için potansiyel bir oyun değiştirici olarak elektrikli arabalara umut veriyor. WBPCB başkanı, “Sıfır emisyonlu araçlar ve güneş enerjisiyle şarj etme tesisleri, şehirdeki partikül kirliliğinin yükünü azaltacak” dedi. Kalyan Rudra.
“Dizel araç sayısındaki sert düşüş çok cesaret verici. Dizel en kirletici yakıt ve 24 kadar kanserojen yayar” dedi. Debasis Başukoruyucu hekimlik uzmanı.
Yetersiz kamusal şarj altyapısı, elektrikli araç büyümesinin önündeki en büyük engel olarak görüldü. Gelecekteki bir EV sahibi için şarj seçenekleri hakkında neredeyse hiç bilgi yok. TOI, Kalküta’da çoğu şehrin doğu kesiminde bulunan yaklaşık 100 şarj istasyonu olduğunu tespit etti. Sözcü, “EV segmentinin güçlü bir şekilde büyümesi için, tıpkı benzin istasyonları ağı gibi, şehir genelinde halka açık şarj istasyonlarının adil bir şekilde dağıtılması gerekir” dedi. Anirban ŞenEV girişimcisi.