MANGALURU: Demiryolu yolcularından artan talep göz önüne alındığında, KSRTCMangaluru Jawaharlal Nehru Ulusal Kentsel Yenileme Misyonu (JnNURM) otobüslerinin tanıtılmasını düşünen bölüm Mangaluru düğümü Farklı yerlerden sürün.
Kuzey Hindistan’a giden yaklaşık 32 tren Mangaluru Kavşağı istasyonundan geçmektedir, ancak insanlar başta Edapadavu olmak üzere çeşitli yerlere ulaşmak için otomatik çekçeklere ve taksilere bağımlıdır. Ganjimata, Kaikamba, Gurupur, Vamanjoor, Kulshekhar ve Mangaluru’daki ve çevresindeki diğer birçok yer. İki belediye otobüsü Mangaluru Kavşağı tren istasyonuna gitmesine rağmen, onlar için belirlenmiş bir park alanı yoktur. Tren yolcularının talebi üzerine, KSRTC departmanı farklı güzergahları incelemeye ve öncelikli JnNURM otobüslerini uygulamaya koymaya karar verdi.
Mangaluru KSRTC bölüm denetleyicisi Rajesh Shetty TOI’ye, bölümün Güney Demiryoluna NURM otobüslerini Mangaluru Kavşağı tren istasyonuna park etmek için izin isteyen bir talep mektubu gönderdiğini söyledi. Bu arada, bölümün ayrıca tren saatlerine göre otobüs güzergahlarının hazırlanmasını araştırmak için bir yetkililer ekibi görevlendirdiğini söyledi.
“Otobüs park yeri tahsis talebimiz Güney Demiryolu tarafından Palakkad’daki genel merkezinde işleme alınıyor. Güney Demiryolu’ndan izin aldıktan sonra otobüsleri tren istasyonuna aktaracağız. Yetkililerden her birinin saatlerini teyit etmelerini istedik. Mangaluru Kavşağı istasyonuna gelen tren ve hizmete girmesi halinde KSRTC hizmetlerini kullanması muhtemel yolcu sayısı.” Shetty, bölümün talebe göre tren istasyonundan farklı yerlere otobüs sunmaya hazır olduğunu söyledi.
Aslında, Demiryolu Yatri Sangha, Mumbai ve birçok yolcu, KSRTC otobüslerinin Mangaluru Kavşağı tren istasyonundan şehrin çeşitli yerlerine ve banliyölere getirilmesini talep etti. Goa, Maharashtra, Gujarat, Rajasthan, Delhi ve Jammu’nun farklı yerlerinden binlerce yolcu, tren istasyonuna yalnızca iki otobüs gittiği için otomatik çekçekler ve taksiler için büyük meblağlar ödemek zorunda kalıyor.
Kuzey Hindistan’a giden yaklaşık 32 tren Mangaluru Kavşağı istasyonundan geçmektedir, ancak insanlar başta Edapadavu olmak üzere çeşitli yerlere ulaşmak için otomatik çekçeklere ve taksilere bağımlıdır. Ganjimata, Kaikamba, Gurupur, Vamanjoor, Kulshekhar ve Mangaluru’daki ve çevresindeki diğer birçok yer. İki belediye otobüsü Mangaluru Kavşağı tren istasyonuna gitmesine rağmen, onlar için belirlenmiş bir park alanı yoktur. Tren yolcularının talebi üzerine, KSRTC departmanı farklı güzergahları incelemeye ve öncelikli JnNURM otobüslerini uygulamaya koymaya karar verdi.
Mangaluru KSRTC bölüm denetleyicisi Rajesh Shetty TOI’ye, bölümün Güney Demiryoluna NURM otobüslerini Mangaluru Kavşağı tren istasyonuna park etmek için izin isteyen bir talep mektubu gönderdiğini söyledi. Bu arada, bölümün ayrıca tren saatlerine göre otobüs güzergahlarının hazırlanmasını araştırmak için bir yetkililer ekibi görevlendirdiğini söyledi.
“Otobüs park yeri tahsis talebimiz Güney Demiryolu tarafından Palakkad’daki genel merkezinde işleme alınıyor. Güney Demiryolu’ndan izin aldıktan sonra otobüsleri tren istasyonuna aktaracağız. Yetkililerden her birinin saatlerini teyit etmelerini istedik. Mangaluru Kavşağı istasyonuna gelen tren ve hizmete girmesi halinde KSRTC hizmetlerini kullanması muhtemel yolcu sayısı.” Shetty, bölümün talebe göre tren istasyonundan farklı yerlere otobüs sunmaya hazır olduğunu söyledi.
Aslında, Demiryolu Yatri Sangha, Mumbai ve birçok yolcu, KSRTC otobüslerinin Mangaluru Kavşağı tren istasyonundan şehrin çeşitli yerlerine ve banliyölere getirilmesini talep etti. Goa, Maharashtra, Gujarat, Rajasthan, Delhi ve Jammu’nun farklı yerlerinden binlerce yolcu, tren istasyonuna yalnızca iki otobüs gittiği için otomatik çekçekler ve taksiler için büyük meblağlar ödemek zorunda kalıyor.