MANGALURU: Phalguni Nehri üzerinde tek yönlü, altı şeritli iki köprünün inşaatı kültüryüklenici ile bir anlaşmazlık nedeniyle geçici olarak kapatıldı, ancak Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) çalışmaların yakında yeniden başlayacağından emin.
proje lideri NHAI Ling Gowda Çalışmaların bir an önce başlamasını temenni ediyoruz” dedi.
Kaynaklar, konuyu incelemek ve bir çözüm bulmak için bu hafta bir toplantı planlandığını söyledi.
Udupi ve Mangaluru’yu birbirine bağlayan mevcut iki köprünün ortasındaki altı şeritli bir köprünün inşaatı, tahmini maliyeti 57 crore Rs olan Shinde Developers Pvt Ltd tarafından devralınıyor. Köprüdeki çalışmaların geçen yıl tamamlanması gerekiyor. Ancak yetkililer, çalışmalar yeniden başladığında köprünün bu yıl sonuna kadar tamamlanacağını umuyor. Köprünün temeli Aralık 2020’de Birlik Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanı Nitin Gadkari tarafından sanal modda atıldı.
Şu anda solda, 1952’de inşa edilen Mangaluru’ya doğru bir kirişli köprü var. NHAI, yüzeyde oluşan çukurlar ve kraterlerin yanı sıra erişim yollarının ardından yaklaşık üç yıl önce yapısal güçlendirme önlemleri almıştı.
Udupi’ye doğru trafiğe bakan sağ tarafta bir SSB kirişli köprü yer almaktadır. Daha önce, Aaarve Associates, Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı tarafından danışman olarak atanmıştı ve kirişli köprünün yeniden inşası ve RCC kirişli köprünün rehabilitasyonu gereğini belirten bir rapor sunmuştu.
Mangaluru’ya doğru trafik için solda yeni bir servis yolu köprüsü önerilmiştir. Mevcut kemer köprü inşaatı olduğu gibi kalacaktır. Sağdaki mevcut köprü restore edilecek ve Udupi’ye giden trafik için servis yolu olarak kullanılacak. Ana köprünün uzunluğu ve servis yolunun uzunluğu yaklaşık 186 metre olacak.