Mangaluru: National Highway-66 üzerindeki şehre giden üç önemli erişim noktası – Nanthoor Circle, KPT Junction ve Mahaer Circle – her sürücünün en kötü kabusu. Bu kavşakların üçünde de durum Pazartesi ve Cumartesi günleri daha da kötüleşiyor, ancak Nanthoor geçen ay neredeyse her gün olağandışı trafik sıkışıklığına tanık oldu.
Çemberi yöneten trafik polisi personeli, bitmeyen trafik sıkışıklığını yönetme nedeniyle akıllarının ucunda. Bu alışılmadık derecede yüksek trafik yoğunluğunun, Mahaver Circle (Pumpwell) ile Padil arasındaki eski ulusal otoyol hükümetin onaylamasıyla yenilenirken, Mahaveer Circle yerine Padil tarafından Nanthoor’a gelen trafik akışından kaynaklandığına dikkat çekiyorlar. Yörüngeyi genişletmek için Rs 30 crore. Bir zamanlar Mangaluru-Bengaluru NH-75’in bir parçası olan Pumpwell-Padil bölümü, Nanthoor üzerinden şehri birbirine bağlayan dört şeritli yeni bir otoyol açıldıktan sonra NHAI tarafından listeden çıkarıldı.
2.8 km’lik kesim ise bitiriliyor ve bir tarafta şu anda çalışmalar devam ediyor. Trafiğe takılmamak için Puttur, BC Road’dan ağır vasıtalar da dahil olmak üzere araçlar Nanthoor’dan geçer.
İşler karmaşıklaşıyor Nanthor Kavşağı, özellikle tankerler ve diğer ağır araçlar olmak üzere çok yüksek trafik akışı ve NH-66’nın KPT Kavşağı tarafından ve diğer taraftan gelen araçlar için NH-169’a Bikarnakatte’ye doğru serbest sola dönüş için yer olmaması nedeniyle, Moodbidri’den NH-169’dan ve şimdi Padil’de NH-75’ten gelen trafik akışı durumu daha da kötüleştiriyor. Genellikle sabah 8’den akşam 5’e kadar birkaç saat süren trafik sıkışıklığında, yol NH-66 ve NH-169’da yarım kilometre uzunluğunda araç kuyruklarına tanık oluyor.
ACS (trafik) Geetha KulkarniNanthoor Circle’daki trafik durumunu uzmanlarla birlikte birçok kez denetleyen , düzeltici önlem almak için araç akışının ayrıntılı olarak incelenmesi gerektiğinden oradaki trafiği düzene sokmanın zaman alacağını söyledi. Ayrıca, kavşaktaki trafik ışıklarının faaliyete geçirilmesinin de gündemde olduğunu, ancak bunun ayrıntılı bir çalışmadan sonra, özellikle KPT Kavşağı ile Kulshekar ve Padil taraflarından olmak üzere her yönden oldukça karmaşık trafik akışı nedeniyle zaman alacağını söyledi.
Çemberi yöneten trafik polisi personeli, bitmeyen trafik sıkışıklığını yönetme nedeniyle akıllarının ucunda. Bu alışılmadık derecede yüksek trafik yoğunluğunun, Mahaver Circle (Pumpwell) ile Padil arasındaki eski ulusal otoyol hükümetin onaylamasıyla yenilenirken, Mahaveer Circle yerine Padil tarafından Nanthoor’a gelen trafik akışından kaynaklandığına dikkat çekiyorlar. Yörüngeyi genişletmek için Rs 30 crore. Bir zamanlar Mangaluru-Bengaluru NH-75’in bir parçası olan Pumpwell-Padil bölümü, Nanthoor üzerinden şehri birbirine bağlayan dört şeritli yeni bir otoyol açıldıktan sonra NHAI tarafından listeden çıkarıldı.
2.8 km’lik kesim ise bitiriliyor ve bir tarafta şu anda çalışmalar devam ediyor. Trafiğe takılmamak için Puttur, BC Road’dan ağır vasıtalar da dahil olmak üzere araçlar Nanthoor’dan geçer.
İşler karmaşıklaşıyor Nanthor Kavşağı, özellikle tankerler ve diğer ağır araçlar olmak üzere çok yüksek trafik akışı ve NH-66’nın KPT Kavşağı tarafından ve diğer taraftan gelen araçlar için NH-169’a Bikarnakatte’ye doğru serbest sola dönüş için yer olmaması nedeniyle, Moodbidri’den NH-169’dan ve şimdi Padil’de NH-75’ten gelen trafik akışı durumu daha da kötüleştiriyor. Genellikle sabah 8’den akşam 5’e kadar birkaç saat süren trafik sıkışıklığında, yol NH-66 ve NH-169’da yarım kilometre uzunluğunda araç kuyruklarına tanık oluyor.
ACS (trafik) Geetha KulkarniNanthoor Circle’daki trafik durumunu uzmanlarla birlikte birçok kez denetleyen , düzeltici önlem almak için araç akışının ayrıntılı olarak incelenmesi gerektiğinden oradaki trafiği düzene sokmanın zaman alacağını söyledi. Ayrıca, kavşaktaki trafik ışıklarının faaliyete geçirilmesinin de gündemde olduğunu, ancak bunun ayrıntılı bir çalışmadan sonra, özellikle KPT Kavşağı ile Kulshekar ve Padil taraflarından olmak üzere her yönden oldukça karmaşık trafik akışı nedeniyle zaman alacağını söyledi.