Döner kavşağın inşası aynı zamanda bu dünyada oldukça yoğun olan yoğun II/354 yolunun sağ tarafına da yol açacak ve bu da riskli durumlara yol açacaktır. Burası esas olarak hapishanenin yanı sıra çok uzun bir yaya yolunun da bulunduğu Kostka mağazasının önündeki kasabadır. Novoměstsk belediye başkanı Michal Marda, abartmadan bunun tüm şehirdeki en tehlikeli yer olduğunu ilan edeceğim dedi.
Ona göre klasik kiovatky'nin taca dönüştürülmesiyle yürüyüş değişecek, kopacak ve bölünecek. O zaman Budovatel Caddesi'nin sağ kavşağından düz giriş daha kolay ve görünür olacaktır.
Ayrıca bu kavşağın önündeki yolda dönüş şeridine gerek kalmayacak, bu da Billa süpermarketi civarında tamamen yeni bir yaya geçidinin oluşturulmasına olanak tanıyacak ve burayı çok tehlikeli bir alan haline getirecek. . Gerçekten orada bir patikaya ihtiyacımız var, bugün Bill'e ulaşmak aslında imkansız, belediye başkanım.
Süpermarket, insanların sık sık Billa m'ye gittiği otobüs durağının hemen karşısında yer almaktadır. Pekonat çantasının önce Brnnsk caddesinin yaya geçidi olmayan uzun bir bölümünün bulunduğu geniş ve koşu yolu II/354'ü geçmesi gerekir.
Vali bile intikamdan kurtulmanın zor olduğunu kabul etti
e, Vysoina Bölgesi tarafından tanınan ve yönetilen sorunlu bir kasaba olan merkezi Wrocław Meydanı'nın yakın çevresinde bulunan bir kiovatkadır. Vysoina valisi Vtzslav Schrek, II/354 bölgesel yolunun genişliğinin son yıllarda oldukça arttığını, bunun da ana meydandan çıkışın ve patika çıkışının da azalacağı anlamına geldiğini doğruladı.
Binanın ana yatırımcısı Nov Msto na Morav olacak olsa da bölge yeni tacın inşasına katkı sağlayacak. Öte yandan, yolun aşınmış katmanlarının yeniden inşası için yapılan finansal bir yatırımdır. Yatay trafik levhalarının parasını da ödeyeceğimizi ifade eden Vali Schrek, çalışmaların bir inşaat sezonunu aşmaması gerektiğini ifade etti.
Michal Marda'ya göre proje dokümantasyonu artık inşaata hazır. Bu yıl tamamen bitirilebilir, 5 yıl içinde bölgeyle uygulama konusunda mutabakata varırız. Belediye başkanı zaman çizelgesini özetledi; bu ideal olarak 2025 sonbaharında veya bir sonraki yılın sonbaharında gerçekleşebilir.
Geçiş hakkı olan yeşil alan, kaldırım veya yeni ışıklı yaya yolu da dahil olmak üzere maliyetin birim başına bir milyon krona kadar çıkabileceğini tahmin ediyor.
Cömert alan umon levnj een
Belediye başkanına göre avantaj, ulaşım yapısının binanın geniş alanına sığması. Marda, bunun Musil otelinin önünde yakın zamanda inşa edilen döner kavşaktan kesinlikle daha ucuz olacağını belirtti.
Yolun Jimramov ve Snn'le buluştuğu bu söz konusu daire, 2021 sonbaharında Masarykov Caddesi koşusunda oluşturuldu. Şehir ve bölge o dönemde 16 milyon kron harcadı. Her ne kadar terin ölümü, esasen sütun oluşumuna ilişkin korkular nedeniyle çelişkili tepkilere yol açsa da, söz konusu bölgedeki trafik sonuçta yalnızca fırınları sakinleştirdi.
Masarykov caddesindeki döner kavşağın çevresinde, bu yoğun caddede hem yayaların hem de sürücülerin güvenliğini amaçlayan şehir konseptinin bir parçası yer alıyor.
Ona göre klasik kiovatky'nin taca dönüştürülmesiyle yürüyüş değişecek, kopacak ve bölünecek. O zaman Budovatel Caddesi'nin sağ kavşağından düz giriş daha kolay ve görünür olacaktır.
Ayrıca bu kavşağın önündeki yolda dönüş şeridine gerek kalmayacak, bu da Billa süpermarketi civarında tamamen yeni bir yaya geçidinin oluşturulmasına olanak tanıyacak ve burayı çok tehlikeli bir alan haline getirecek. . Gerçekten orada bir patikaya ihtiyacımız var, bugün Bill'e ulaşmak aslında imkansız, belediye başkanım.
Süpermarket, insanların sık sık Billa m'ye gittiği otobüs durağının hemen karşısında yer almaktadır. Pekonat çantasının önce Brnnsk caddesinin yaya geçidi olmayan uzun bir bölümünün bulunduğu geniş ve koşu yolu II/354'ü geçmesi gerekir.
Vali bile intikamdan kurtulmanın zor olduğunu kabul etti
e, Vysoina Bölgesi tarafından tanınan ve yönetilen sorunlu bir kasaba olan merkezi Wrocław Meydanı'nın yakın çevresinde bulunan bir kiovatkadır. Vysoina valisi Vtzslav Schrek, II/354 bölgesel yolunun genişliğinin son yıllarda oldukça arttığını, bunun da ana meydandan çıkışın ve patika çıkışının da azalacağı anlamına geldiğini doğruladı.
Binanın ana yatırımcısı Nov Msto na Morav olacak olsa da bölge yeni tacın inşasına katkı sağlayacak. Öte yandan, yolun aşınmış katmanlarının yeniden inşası için yapılan finansal bir yatırımdır. Yatay trafik levhalarının parasını da ödeyeceğimizi ifade eden Vali Schrek, çalışmaların bir inşaat sezonunu aşmaması gerektiğini ifade etti.
Michal Marda'ya göre proje dokümantasyonu artık inşaata hazır. Bu yıl tamamen bitirilebilir, 5 yıl içinde bölgeyle uygulama konusunda mutabakata varırız. Belediye başkanı zaman çizelgesini özetledi; bu ideal olarak 2025 sonbaharında veya bir sonraki yılın sonbaharında gerçekleşebilir.
Geçiş hakkı olan yeşil alan, kaldırım veya yeni ışıklı yaya yolu da dahil olmak üzere maliyetin birim başına bir milyon krona kadar çıkabileceğini tahmin ediyor.
Cömert alan umon levnj een
Belediye başkanına göre avantaj, ulaşım yapısının binanın geniş alanına sığması. Marda, bunun Musil otelinin önünde yakın zamanda inşa edilen döner kavşaktan kesinlikle daha ucuz olacağını belirtti.
Yolun Jimramov ve Snn'le buluştuğu bu söz konusu daire, 2021 sonbaharında Masarykov Caddesi koşusunda oluşturuldu. Şehir ve bölge o dönemde 16 milyon kron harcadı. Her ne kadar terin ölümü, esasen sütun oluşumuna ilişkin korkular nedeniyle çelişkili tepkilere yol açsa da, söz konusu bölgedeki trafik sonuçta yalnızca fırınları sakinleştirdi.
Masarykov caddesindeki döner kavşağın çevresinde, bu yoğun caddede hem yayaların hem de sürücülerin güvenliğini amaçlayan şehir konseptinin bir parçası yer alıyor.